I. Determinació dels indicadors bàsics de rendiment
1. Eficiència volumètrica significativament reduïda: l'eficiència volumètrica mesurada és inferior al 70% del valor nominal i la pressió del sistema no pot arribar al 80% de la pressió de treball del disseny original. Els ajustos convencionals de la vàlvula d'alleujament i la neteja de l'element del filtre no milloren la situació.
2. Caudal greument insuficient: el cabal de sortida és més d'un 30% més baix que en l'etapa de reparació inicial, ja que no compleix els requisits de velocitat de funcionament normal dels actuadors del sistema hidràulic.
3. Fuga interna excessiva: sota pressió nominal, el cabal d'oli de retorn a la sortida externa de la bomba supera el 10% del cabal nominal, donant lloc a una generació de calor contínua i excessiva que no es pot controlar mitjançant mesures de refrigeració.
II. Determinació de condicions de funcionament anormals
1. Soroll i vibració anormals contínues: es produeix un soroll de fricció metàl·lica agut durant el funcionament després de la reparació, amb una amplitud de vibració superior a 0,1 mm. Aquest soroll no es pot eliminar fins i tot després de múltiples ajustaments a la coaxialitat i la substitució dels coixinets.
2. Temperatura anormalment alta de la bomba: després de 30 minuts de funcionament continu, la temperatura de la carcassa de la bomba supera els 80 graus i la temperatura de l'oli supera ràpidament els 70 graus, cosa que suposa un perill per a la seguretat de l'envelliment ràpid dels segells i l'esgotament dels components.
3. Avaries sobtades freqüents: si es produeixen errors similars, com ara l'encallament de la fulla o la fallada del segell que provoquen fuites d'oli, més de dues vegades durant els tres mesos posteriors a la reparació, indica que la precisió de les peces mòbils del nucli ha fallat completament.
III. Avaluació de compatibilitat de costos i condicions d'explotació
1. Inversió de costos de reparació: si el cost total de les peces de recanvi i la mà d'obra supera el 60% del preu de compra d'una bomba de paletes nova de les mateixes especificacions, la reparació posterior ja no és econòmica.
2. Danys irreversibles a l'estructura del nucli: a través de les-esquerdes que apareixen a la superfície corba interna de l'estator, el cos de la bomba es deforma i l'eix del rotor es doblega molt. Aquest tipus de dany no pot restaurar la resistència estructural mitjançant reparacions convencionals.
3. Incompatibilitat amb les condicions de funcionament actualitzades: després de les actualitzacions de l'equip, la pressió de funcionament del sistema augmenta. La pressió nominal de la bomba antiga reparada no pot complir els requisits de les noves condicions de funcionament; l'ús forçat comportarà un desgast ràpid i un altre cop.
